高壓放大器在壓電驅動器的機翼除冰方法研究中的應用
實驗名稱:高壓放大器基于壓電驅動器的機翼除冰方法研究
研究方向:壓電效應、多普勒激光測振
實驗原理:多普勒激光測振儀是基于多普勒激光測振原理工作的,當四邊固支的矩形板通過驅動器激振起來時,通過激光掃描鋁板上的各個點,可以得出振動模態、振動位移和振動速度等。
測試設備:ATA-2021B高壓放大器、多普勒激光測振儀、控制系統、壓電片、鋁板
圖:測振實驗工作原理
實驗過程:
兩個壓電片和結冰面不是同一面。矩形板四支用兩塊10m厚的鋁板夾持並用螺栓固定。夾持的固支件重量遠大于矩形鋁板的重量,能夠保持鋁板四邊的固定。由測振儀的控制盒發出的信號經過功率放大器,激勵兩個壓電片,激勵的電壓峰峰值達到50V。測振實驗的工作原理如上圖所示,對四邊固支的矩形板進行測振實驗,多普勒激光位移測振系統通過電腦控制,控制盒發出0-2kHz的掃頻信號,通過功率放大器,測振實驗中電壓不用很高,放大爲50V的峰峰值,信號驅動位于矩形板上的壓電片,引起矩形板的振動,多普勒激光測振儀采集了振動模態、振動位移和振動速度等信息,並通過軟件處理可以以圖形的形式表示。
實驗結果:
對薄板的振動通過多普勒激光測振儀采集,經過處理後可以得到薄板在兩個壓電驅動器作用下的頻響曲線,如下圖所示。
圖:驅動器作用下薄板的頻響曲線
上圖的曲線顯示的是鋁板在0-2KHZ的頻響曲線,從上面的曲線取峰值點,可以得出矩形板的共振頻率點。由于矩形板的振動是個三維的振動,比較複雜,本文中只分析了對除冰較爲重要的面外振動。將分析得到的共振頻率值和仿真、理論計算得到的對比如下圖所示。觀察壓電片的布片位置和第三階固有振型可以看到,當兩個壓電片輸入同樣的激振信號,激起的第二階模態因爲相位差的緣故振幅會相互抵消,即第二階振型的峰值因相互抵消而消失,所以在測振實驗中無法觀測到第二階的共振頻率。
圖:不同振型的數值
安泰ATA-2021B高壓放大器:
圖:ATA-2021B高壓放大器的指标参数
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